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常州钟楼区企业信用等级证书办理

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发表于 2018-12-15 09:48:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
常州钟楼区 企业信用 信用等级
服务电话:4006466645

【案例一】〔火车平稳的系统工程〕
老式火车坐起来震动非常大,为什么现在火车非常平稳呢?因为老式火车振动的频率和人细胞的振动频率共振了,人就非常疲劳,只要错开这个范围,就不会疲劳。
这看起来是一个很小的问题,但是解决起来就是一个非常大的工程。最少要解决以下几个问题:
① 首先要使铁轨尽量平整。
按国际标准,每一公里长的铁轨,高低差不能超过3毫米,而以前我国是6毫米。
我国以前的铁轨长度只有12米,铁轨之间要留上将近8毫米的缝隙,以防止热胀冷缩带来的危害。现在的铁轨长度在50米以上,铺轨时一公里接一根。就此,铁轨平整的问题就得到了解决。
② 车辆减震
老式火车减震系统非常糟糕,新式列车有的用两根轴,有的用三根轴,有的在原来板弹簧的基础上又加上一圈圆弹簧,有的加空气垫,还有的加液压减震器。甚至有人将航空座搬到了火车上。由此车辆减震的问题就得到了解决。
所以,现在的火车坐起来就很平稳了,但在这平稳后面是一个庞大的系统工程。
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